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    张硕转头叮嘱顾铭章。

    拿来主义，在这种时候，就更显珍贵。

    “就恒锐制药吧！”

    说到底，玛哒茜奇虽然有着辉煌的历史，但毕竟是一家已经日暮西山的企业，不然也不会被卖掉。

    等到最后，才是对恒锐制药发起收购要约。

    又有着怎样的神奇魔力。

    这么做，当然也是向山城方面，展示萌芽的诚意。

    事后再回顾，张硕提出的这一系列举措，对于青橙打车而言，几乎都是神来之笔，一举奠定了青橙打车如今的优势地位。

    还有后续果断分拆青橙打车，引入各个省市的城投机构。

    对于跟腾达的合作，大爷本能还是有些抗拒。

    ………

    绝对是顶流中的顶流。

    步子迈太大，是会扯到蛋的。

    因此，张硕本来也没指望说要对恒锐制药进行百分百收购，尤其是创始人孙阳，对于恒锐制药的发展，更是有着举足轻重的作用。

    除了旧手游代理权到期，青鸟互娱基本维持着每月至少上线一款新游戏的节奏，就在上周五，又发布了一款新手游——《碧蓝航线》。

    原时空围脖在漂亮国上市之后，市值巅峰时一度达到三百亿美刀，但之后又冲高回落，最终市值腰斩到不足巅峰时期的四分之一。

    而青橙集团提供的正式员工劳动合同，又能按时缴纳社保，对于专职网约车司机而言，无疑是有着致命的诱惑力。

    刷完新闻，看过工作简报，张硕来到隔壁小会议室。

    这才是正道！！！

    “董事长您放心，山城航空发动机生产基地项目，目前已经完成了选址、土地交割以及勘探工作，目前正处在详细设计阶段。”

    单月流水破亿，几乎是很轻松的事情。

    “我的建议是，这次对恒锐制药的收购，不以集团总部的名义，而是另外注册一家集团子公司，全面负责集团旗下的医药业务。”

    因此，在二级市场吸纳流通股的同时，萌芽投资还可以跟恒锐制药的大股东进行接洽，探讨直接收购大股东手中股份的可能性。

    可如果是联合数家，甚至是数十家公司同时操作，理论上，股本需要达到或者超过30%，才需要对外披露。

    吕凯倒是举重若轻，且不提他在盗圣集团时就经常干这种活，就是来到萌芽集团之后，也操作过不少对上市公司的收购。

    当然最后也是挨了板子。

    航空发动机的设计、研发以及生产制造，都是一个长期的技术积累的过程，基本上是没有什么捷径可走的。

    如果不够，后续还可以继续追加投资。

    可见其中的水分有多足。

    ………

    同时，这也是在继续执行萌芽集团的“放权”战略，集团总部主要就是管资产，具体的业务线，全都下放到子公司一级。

    建设速度，绝对的超乎想象。

    也就是说。

    实话说，这些个措施，在执行过程中很是遇到不少阻力跟不解，就连青橙集团的总裁汪鑫，都在私底下表达了不满。

    之前面对滴答、快滴掀起的补贴大战，青橙打车的一系列应对措施，包括不参与补贴，跟出租车公司合作，主张加强监管，将网约车司机在职化等。

    针对玛哒茜奇的收购，星云集团只需要支付2.25亿美刀。

    比如联合阿狸，对蒿得地图进行私有化退市。

    “青柠集团的筹建，前期由你亲自负责吧，之后再说。”

    真就跟印钞机一样。

    必须要留下，而且是要委以重任。

    过去一周，除了打车大战戛然而止，青橙打车实现惊天逆袭之外，期间还发生了不少有意思的事情。

    “好的。”

    实在不宜再增加新的职责。

    这也是缺乏核心技术的必然结果。

    有了张硕的亲自背书，后续星云集团在跟山城方面的交涉、合作过程中，也绝对可以少走很多弯路，省去很多不必要的麻烦。

    而所谓的条件成熟，并不是说缺钱，而是要遵循循序渐进的原则。

    这也导致说。

    4月14日，星期一。

    而在14年。

    可以看得出，玛哒茜奇本身并不值钱，市值甚至还不到三十亿。

    原时空，该公司最终尝到了苦果，最终走向了破产的悲惨结局。

    只能是先按下不表。

    就是对玛哒茜奇的收购，以及筹建星云航空发动机有限公司，本身也是有星云科技打底，又有关在这样的专业人士在背后出谋划策。

    否则，张硕也不敢这般激进。

    “好的！”

    吕凯也是欣然应下，青柠集团前期的工作，一是收购恒锐制药，二是理顺跟萌芽投资的股权关系，都在他负责的业务范畴之内。

    倒也是水到渠成的事情。


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