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    也从侧面反应出，时至今日，h厂有多么的落寞。

    现阶段，因为还没有爆发各种各样的安全事故，华夏百姓对于网约车这个新兴事物，总体上还是比较认可跟欢迎的。

    只可惜。

    “这几乎是可预见的。”

    唐毅并没有避讳，任何的监管措施落地，很多时候都需要一个契机，需要被监管对象真正暴露出问题之后，再进行介入。

    “也行吧！”

    张硕就很赞赏，“那就先从岭南行省开始谈。”

    总之办法很多。

    “既然我们跟出租车公司签了合作协议，那么，是不是可以更进一步？比如说，将青橙打车从青橙集团分拆，然后引入一批战略合作者。”

    “差不多吧，需要一个契机。”

    但不能这么做。

    “对啊，对于互联网新鲜事物，有关部门不能一禁了之，还是要给网约车一点成长空间、试错空间，否则就是变相的不作为。”

    “应该不至于吧，之前也没听说过，萌芽系会搞这种小动作。像外卖补贴、共享单车补贴，青橙不都没下场，最后也都活的好好的。”

    小院凉亭中，一身休闲装的张硕，正在跟二叔下棋。

    而且在品牌认知度上，叁星手机在高端手机市场也已经明显掉队，叁星s系列还够不够资格称之为高端，都在很多消费者心中打上一个问号。

    ………

    这样一来，顺带也能拓宽新能源汽车的应用场景。

    网友还是很犀利的。

    这样一来，在大的战略层面，青橙打车就跟华夏的出租车行业捆绑在了一起，自觉接受全行业的监督。

    经历了前番几次风波，大爷又岂会轻易被老大哥带沟里去。

    搞得某些人很是失落。

    鹿琦不得不承认，这也是一个非常绝妙的主意。

    “我的建议是，还是坚持之前的原则，以招募专职的网约车司机为主，聘请为正式职工，缴纳社保，纳入到公司的监管范畴之内。”

    相比麦粒手机，叁星s系列已经显得非常之落伍，尤其是，直到今年，叁星都还固执地在使用塑料外壳，委实是有够拉胯的。

    唐毅深深看了张硕一眼，大抵在他之前的认知中，像张硕这种早早功成名就的，骨子里难免带着一丝傲气，反倒不容易接受挫败。

    鹿琦不由又联想到上周羊城的那次约谈，“董事长的意思是，未来，官方对网约车行业，会实施更加严格的监管？”

    “未必，青橙打车已经被逼到了墙脚，说不定是背着萌王擅自行动呢？”

    张硕的想法是，让比亚蒂提供普通的网约车，而芒果集团则提供类似的专车服务，对标高端市场。

    “所以啊，随着网约车市场的急剧扩张，尤其是像滴答、快滴这种，通过补贴吹气球式的扩张，一旦监管跟不上，出问题几乎就是必然的。”张硕说。

    “分拆青橙打车，这个并不难，本身就是有专门的子公司负责运营。难的是，华夏出租车公司这么多，规模又不尽相同，如果只是纯粹的入股，那股权太过分散，似乎也达不到战略合作的目标。”

    根本没人抱怨！！！

    反倒是羊城这一约谈，引得消费者、司机、网约车企业，似乎都不太满意，并没有能如预期那边，在舆论上获得支持。

    确保在大老板问起的时候，能够对答如流。

    “呃，这个，算不上是一块肥肉吧？”

    纯粹就是互相碰瓷来着。

    彼此配合的太默契了。

    并不存在抵制情绪。

    “不排除这个可能！”

    几乎就形成了一个完整的闭环。

    “董事长您指的战略合作者，难道就是这些个出租车公司，试图通过设立联合公司，联合经营的方式，将彼此进行深度捆绑？”

    如此巧合，实在很难不让人产生联想。

    不过好在，羊城方面很快就传出后续消息，说这只是有关部门的一次例行约谈，既没有做出处罚，也没有提出甚么强制性的要求。

    鹿琦当然也是心领神会，随即说道：“董事长，还有一个问题，网约车毕竟是新业态，仅仅只靠出租车，怕还是不行。”

    下场的可不止是滴答、快滴这些个竞争对手，还是心惊报、猩红资本等各种跟萌芽不对付，或者是跟萌芽结怨的势力。

    给出的理由就是——

    这其实是很不正常的。

    “董事长您说的对。”

    对于张硕。

    这就叫专业！

    “是这样……”

    转眼又到了星期一。

    “犯不上！！！”

    面对这样一个新生的巨无霸，即便滴答、快滴按照原时空的轨迹进行合并，再跟忧步苟合，也无法对青橙打车造成威胁。

    势必将重塑整个网约车市场。

    滴答、快滴在腾达、阿狸的支持下，还在疯狂烧钱，殊不知，在这背后，张硕已经是使出了釜底抽薪之计。

    将从根本上，杜绝出现原时空滴答那样的怪胎。

    就很赞！！！


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