第(2/3)页 不止是汪鑫，包括青橙集团的其他股东们，也都或直接或间接地向鹿琦这个青橙集团董事长，表达了对这件事情的关切。 不能被一时的挫败所压倒。 网约车公司的真正目的，就是要借助“出租车”这个固有印象、金字招牌，来跟用户建立起第一线的联系，培养用户用软件打车的习惯。 张硕也不喜欢。 又怎么可能选择上市。 画面不要太美！！！ “必须要赶在九月，不，最好是上半年，就对外公布麦粒智能手表的存在，然后赶在年底之前，实现批量发售。” 萌芽集团总部，将在今天晚上举行年会。 “不妨趁着这个契机，把规矩讲清楚，立住了。” “依我看啊，青橙这回，应该是要战略性地放弃网约车业务了。您看呐，青橙都开始跟出租车公司合作，要干软件服务商的角色了。” 既然二叔想要搞点动作，张硕这边，自然要全力配合。 听了陆建的解释，二爷这才稍稍放下心来，笑着说道：“既然青橙单车主动犯错，那么我们也就能够放开手脚，全力支持滴答跟快滴竞争了。” 在新的一年里。 短短三四天时间，青橙打车的注册司机数量就锐减了一半。 鹿琦也是实话实说，到了他这个位置，并不需要搞虚头巴脑那一套。 “是很难理解。” “呃，这样一来，青橙打车业务怕是要陷入停滞，甚至是瘫痪。”鹿琦就有些懵圈，搞不懂，大老板怎么突然提起这个。 “我们跟快滴两家，这么强的补贴力度，无论是网约车司机，还是消费者，全都往两家跑，青橙单车虽然做的早，现在却是门可罗雀。” 这样一来，麦粒就能从平果的追赶者、模仿者，变成一个行业的引领者。 赶在年会开始之前，轮值总裁鹿琦，又就最近几天的进展，跟张硕做了一次简短汇报：“董事长，情况有点不乐观啊。” 相比鹿琦的焦虑，张硕倒是非常的淡定，“这种情况，在我们做出决策之前，就已经有预料到，没什么大不了的。” 以满足年底批量发售的时间节点。 都有点破罐子破摔的意味。 麦粒集团不仅将发布麦粒x3，麦粒x3 max，麦粒平板2.0，还将发布第一代麦粒笔记本，以及第一代麦粒智能手表。 能不抗议吗？ 由此也可以看出，这些个资本，手段玩的到底有多脏。 因而最值得期待的，还是张硕一手规划、推动的麦粒智能手表项目。 陆建解释说道：“现在的出租车司机面临两个选择，要么是被出租车公司抽水，要么就是跟我们合作，享受额外的订单跟补贴。” 按照计划，这周五将举行公司年会，年会之后，公司就将进入半休假状态，对于上班摸鱼的，也就睁一只眼闭一只眼。 如果说，12年是麦粒集团的崛起之年，13年是麦粒集团的巩固之年，那么14年，就将是麦粒集团的真正爆发之年。 没记错的话，原时空，因为网约车的出现，导致多地出现了出租车司机抗议事件，如果能够和平共处，那岂不是皆大欢喜？ ……… 自然就不会引起关注。 一旦补贴大战结束，网约车司机的幸福时光就一去不返，基本也就是赚个辛苦钱，之前怎么薅平台羊毛的，又被平台给重新吸了回去。 咖位一下就上来了。 鹿琦也是眼前一亮，“这样，下来之后，我就跟裴卫平他们碰头，看先跟滨海城、羊城方面的出租车公司接洽，先试探一下出租车公司的态度。” ……… 张硕给顾铭章下达了一个新的生产目标，等于是提前了两三个月。 真真的弃之如敝履。 别说是陆建，就连二爷，这回也没看懂，青橙葫芦里卖的是什么药。 面对张硕的凡尔赛，唐毅却是表示了认可。 怎么看。 留下的一半，也并非就代表接受青橙打车，大部分都是脚踩n条船，在滴答、快滴、青橙打车等各个平台都有注册的“渣男”。 “当然也包括后续的软件运营、维护费用。” “是这样的，网约车虽然是互联网进步的体现，但我认为，不该因为网约车的出现，就扼杀出租车行业，抹杀出租车的过往功绩。” 二爷从不会轻松任何对手，尤其是萌芽这么一个强大的对手，“会不会，青橙再搞明修栈道，暗度陈仓的把戏？” 这也是为什么。 “等到滴答、快滴的补贴结束之后，注册司机再次回流青橙，也就省得再做一回恶人。”张硕笑着解释。 ……… 至于说，怎么去安抚汪鑫，包括青橙集团董事会成员，乃至青橙打车管理层的情绪，那就是鹿琦身为青橙集团董事长的职责了。 真真正正地承担企业应该承担的社会责任。 如果不是萌芽之前的口碑一向很好，董事会怕是早就闹翻了。 这个时候，就是考验决策者战略定力的时候了。 “说不定，赚的还比之前多呢。” 虽然随着滴答、快滴打的火热，网约车已经成了互联网新的热门词汇，但大多数人的关注焦点，还是在怎么薅资本的羊毛上。 据传，有牛哔的网约车司机日流水破千，甚至还有月流水破五万的神话。 “明白！” 未来真正想要实现大的突破，还得依靠龙鑫在cpu上取得关键突破，才能不被海外巨头卡脖子。 虽然是在替大老板背锅，但他坐在这个位置，就该背这个锅。 当然不乐观。 “青橙还真是牛哔啊，不给我们司机补贴就算球，现在还特么要加强对司机的审查，是谁给了青橙这个自信？溜了，溜了……” “要沉住气。” 想来是很乐观的。 “实话说，青橙这一回，确实是有点自信过头了。” “为出租车公司提供软件服务，董事长，您的意思是不是说，将青橙打车作为一款类似办公软件一样的东西，租赁给出租车公司使用？” 是既钦佩，也很荣幸。 只是神话终究只是神话。 第(2/3)页