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    唯独张硕太过特别。

    可即便是要推动汽车网上市，张硕也希望说，能够在汽车网完成移动化转型，获得更高估值之后，再寻求上市。

    “呃……”

    在互联网圈子里，创始人其实是比传统企业创始人要更活跃一些的，也更为习惯跟媒体打交道。

    事实上，对于汽车网之后的发展，唐享并没有什么大的规划，因为某种程度上，汽车网的商业模式已经非常成熟，剩下的就是熬。

    而不是现在。

    本身就是独立运营的。

    哪怕是上市。

    直奔主题。

    当然了。

    其他就没什么了。

    而在基础教育领域，希望小学无疑是一个非常重要的抓手跟短板。

    低调内敛的马二爷，据说也是一个朋友圈达人。

    是被老师点名之后，又回答不上来的笨学生。

    如果这样，汽车网将来还是发展不起来，或者被懂车帝一类的软件给超越，那唐享就真该引咎辞职了。

    第二天。

    “感谢张总的信任！”

    之所以唐享加上“移动化”这一条，也是因为他研究过张硕的演讲以及萌芽的发展历程，猜测张硕应该是很稀罕这个。

    “第一，汽车网既然是走移动化路线，那就要走的彻底，从零开始开发汽车网app，重新设计ui以及用户交互系统，而不是简单的生搬硬套。”

    早在去年，以语音软件起家的yy直播，就已经将平台上的直播表演商业化，到了今年，商业模式已经日趋成熟。

    也很乐意。

    移动互联网浪潮是以通讯技术的突破为根基的。

    随着萌芽集团完成对汽车网的控股，汽车网实质上已经算是萌芽集团的下属企业，之后也会慢慢融入到萌芽体系当中。

    唐享也是悄悄捏了把汗。

    或者说。

    “我倒不是说单纯的信任你，而是信任汽车网之前取得的成就。”张硕也是实话实话，以他现在的地位，也不需要遮掩什么。

    张硕当然不希望说，汽车网犯跟千度一样的错误。

    也算是张硕瞎了眼。

    张硕笑着补充。

    还能在上市方面积累一些经验。

    “呃……”

    按张硕所说，那几乎就是再造一个汽车网，需要颠覆式的创新。

    唐享都快无地自容了，感觉在张硕面前就像是个白痴。

    现在上市或许能够圈一波，但未来股价走势估计会很难看。

    来之前，他原本的计划是向张硕展示自己的能力跟野心，没想到，却反过来被张硕给“教育”了。

    偏生张硕说的又那么在理。

    唐享实在是没道理不认真执行，而且对于汽车网未来的发展突然又产生了激情，重新斗志满满。

    只是离开的时候，背影削微有些狼狈。

    (本章完)


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