第413章 水陆交通枢纽-《共筑未来》


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    “河港在20年代和30年代得到了扩建,增加的船坞并修建了港务局办公楼,今天的港区以船坞和码头为特色,冠居欧洲首位,吞吐量巨大,港区在工业结构调整的过程中,逐步改建了一部分区域尤其是临水的区域,为休闲区,来这里参观的游客也非常多,成为一大景观。”

    “前面我已经介绍过了,港口集装箱,运输一些货物是非常方便的,这是这座城市的优势,有了水路运输,轮船就可以在这里靠岸,卸货,装载货物,这是贸易一个很重要的环节,不能仅靠陆路,水路运输也是很重要的。”

    “我带大家去参观码头,让大家有更直观的感受,跟我来吧!”

    罗宾让大家上车,曲丽华很是好奇,听罗宾介绍,很想亲眼看一看,到了码头,果然和罗宾介绍得一样,这里忙碌的景象很让曲丽华觉得新鲜,德国现代化的优势也集中体现在了水路运输上,码头上井井有条,工人们忙碌着,搬运这货物,一副繁荣的景象。

    孟文杰问罗宾,“港口非常现代化,不知道多特蒙德公路建设怎么样?请给我们介绍一下!”

    罗宾点头,“好的,多特蒙德市境内有七条高速公路,其中三条构成环城公路,东西和南北方向运行的国际列车和高速列车线路也在这里交叉,公路运输也是很方便的。”

    “多特蒙德亦是欧洲及德国高速公路的交通会合处,这座城市的地位置非常好,40号高速公路跟随古时汉萨同盟交易路线去将多特蒙德与鲁尔区的其他大都市连接。”

    “德国国内更偏僻的地方是由1号高速公路和2号高速公路连接,并在多特蒙德的东面和北面经过,在四叶形道路交叉点交汇向东北方转往多特蒙德。”

    “公共交通方面,多特蒙德拥有大规模的轻铁、有轨电车和巴士系统,轻铁路线在市中心内建造中。”

    “要发展经济,就要先要修路,这是一条不变的铁律,一个城市是否现代化,就去看看这个城市的交通,交通包括了很多方面,有航空,有陆路运输,有水路运输,这座城市这几个方面都发展得不错,所以人口也多,吸引了大量的人来这里谋生,找工作,定居下来。”

    “人口一多,也就促进了商业的发展,周围的商店也越来越多,这是相互促进的过程。”
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